傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的熱效率和經濟性較好，柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系。
同時，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油發(fā)電機組的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合于載貨汽車的使用。
要想使柴油機械達到節(jié)油的目的，需要做到以下幾點：
首先，定期檢查，及時修理。要做到眼勤、手勤，要定期或不定期地檢查機械，勤養(yǎng)、勤修，牢固樹立“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念，不要讓機械帶病作業(yè)。
其次，柴油凈化。柴油中含有多種礦物質和雜質，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質沉淀，加油時將漏斗加濾網過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的。
然后，保持水溫。柴油機的冷卻水溫度過低，會使柴油燃燒不完全，影響功率的發(fā)揮，也浪費燃油。因此，要適當使用保溫簾，注意冷卻水最好用不含礦物質的軟水，如流動的河水等。
最后，不要超負荷作業(yè)。機械超負荷作業(yè)時會冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機械常冒黑煙，就會增大油耗，還會縮短零部件的使用壽命。清除積炭。柴油機在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，應及時清除。 |
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