機器使用一段時間之后,肯定會有所磨損。而柴油發(fā)電機組工作的條件不同,所以各部位的磨損也不同。發(fā)動機出現(xiàn)氣缸套嚴重磨損是由以下原因造成的:
第二、濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂,空氣未經(jīng)過濾短路進缸。由于空氣中的塵土、雜質(zhì)進入氣缸,造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的質(zhì)量及裝配問題。低溫行駛。由于溫度過低,不能保持良好的潤滑,增大了氣缸的磨損。機油牌號不對,造成潤滑不良,導致氣缸套磨損嚴重。
第二、操作問題。冷車起動,特別是在冬季冷車起動,由于機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足;同時,原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑,使氣缸壁的磨損增大。使用劣質(zhì)柴油,燃燒后結(jié)焦嚴重,造成了氣缸套的嚴重磨損。
要延長發(fā)動機的使用壽合,必須做好以下幾方面的工作:
第一、正確起動發(fā)動機。為增加潤滑,減少磨損,初次起動發(fā)動機,宜用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再供油發(fā)動。加強“三濾”的清洗及更換保養(yǎng),應更換機油、機油濾清器、柴油濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯,不能片面強調(diào)節(jié)約而造成發(fā)動機的早期損壞。
第二、保持發(fā)動機的正常溫度。氣溫低,氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子后易生成酸性物質(zhì),使氣缸受到腐蝕;溫度高,使氣缸套的強度降低,磨損增加。發(fā)動機的正常水溫應保持在80~90℃。保持良好的潤滑。除保持機油的溫度外,還應保持機油的壓力。經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量,保持質(zhì)量好及合適的油位。切勿使用普通柴油機機油。 |